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PVC輸送帶其膠面材質(zhì)為聚氯乙烯(Polyvinylchloride,PVC),其構(gòu)成為聚酯纖維布和聚氯乙烯膠構(gòu)成。其工作溫度一般為-10°到+80°,其接頭方式一般為國(guó)際齒形接頭,橫向穩(wěn)定性良好適宜各種復(fù)雜環(huán)境下傳輸。
①根據(jù)行業(yè)應(yīng)用上分類(lèi),PVC輸送帶產(chǎn)品可分為煙草行業(yè)輸送帶,物流行業(yè)輸送帶,包裝行業(yè)輸送帶,印刷行業(yè)輸送帶,食品行業(yè)輸送帶,木材行業(yè)輸送帶,食品加工行業(yè)輸送帶,娛樂(lè)行業(yè)輸送帶,水產(chǎn)行業(yè)輸送帶,石材行業(yè)輸送帶等。
②根據(jù)性能上分類(lèi)可分為:輕度爬坡輸送帶,高度爬坡輸送帶,加擋板提升輸送帶,垂直提升機(jī)皮帶,防滑輸送帶,砂光機(jī)輸送帶,耐磨輸送帶,較重物品輸送帶,輕質(zhì)物品輸送帶,導(dǎo)向防跑偏輸送帶,打孔吸風(fēng)輸送帶(吸風(fēng)機(jī)皮帶),帶耙釘輸送皮帶,螺旋提升輸送帶,轉(zhuǎn)彎提升輸送帶,超寬物品輸送帶,海綿輸送帶,挖槽輸送帶,加檔塊輸送帶,封邊工作帶
③根據(jù)產(chǎn)品厚度及顏色研發(fā)上分,可分為不同顏色(紅、黃、綠、藍(lán)、灰、白、黑、深藍(lán)綠、透明)、厚度的產(chǎn)品,厚度從0.8MM到11.5MM均可生產(chǎn)制作。
④根據(jù)產(chǎn)品花紋研發(fā)上分,可分為草坪花紋、魚(yú)骨花紋、菱形格花紋、十字花紋、網(wǎng)眼花紋、倒三角花紋、馬蹄花紋、鋸齒花紋、小圓點(diǎn)花紋、鉆石花紋、蛇皮花紋、布紋、大圓臺(tái)花紋、波浪花紋、搓板花紋、一字型花紋、細(xì)直條花紋、高爾夫花紋、大方格花紋、亞光花紋、粗質(zhì)地花紋、格子花紋等。
⑤根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品織物層次可分為:一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。
⑥根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品溫度范圍可分為:耐寒輸送帶(零下40°以上)常溫輸送帶(零下10°到80°)
聚氨酯(PU)輸送帶由經(jīng)特殊處理的聚酯復(fù)合織物為承載骨架,涂覆聚氨酯(PU)樹(shù)脂作載物面。聚氨酯(PU)輸送帶除了具有抗拉強(qiáng)度高、曲繞性好、輕薄韌等特點(diǎn)外,耐油、無(wú)毒衛(wèi)生、易清潔等。
食品輸送帶簡(jiǎn)要說(shuō)明:
食品輸送帶是用無(wú)毒材質(zhì)加工而成,無(wú)毒、無(wú)異味,表面光滑,適用于運(yùn)輸食品類(lèi)和食品原料等環(huán)境。
現(xiàn)在無(wú)毒食品輸送帶主要的材質(zhì)是PU型。因?yàn)镻VC、聚乙烯等含有對(duì)人體有害成份,所以現(xiàn)在用于食品行業(yè)基本用PU型輸送帶。
材質(zhì)有PVC、聚乙烯、聚炳稀、PP、塑鋼 ACETAL、PE、尼龍、PA等,按照具體食品都有相應(yīng)的專(zhuān)用輸送帶,如:水產(chǎn)類(lèi)輸送帶就要求網(wǎng)格的可以滲水,還要防腐蝕,容易清洗。
常見(jiàn)的有:蔬菜類(lèi)輸送帶,休閑食品專(zhuān)用輸送帶、啤酒專(zhuān)用輸送帶、海鮮水產(chǎn)專(zhuān)用輸送帶
食品輸送帶和綠化輸送帶區(qū)別
食品輸送帶主要是運(yùn)送一些人們生活中吃的東西,涉及到我們的健康問(wèn)題。而綠色輸送帶主要是輸送帶的材料是可循環(huán)的,本質(zhì)上與食品輸送帶是不同的。不僅有可以回收的作用,而且在使用完后當(dāng)你丟棄后,并不會(huì)應(yīng)用多長(zhǎng)時(shí)間就可以與大自然結(jié)合在一起了。他被稱(chēng)為輸送帶家族的“健康大使”。[1][2]
食品輸送帶在運(yùn)輸和貯存種,應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋,防止與酸、堿油類(lèi)、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間,相對(duì)溫度宜保持在50-80%RH之間。貯存期間,產(chǎn)品須成卷放置,不得折疊,放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。不同類(lèi)型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭最好采用膠接法。輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大與2.5米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向,為減少物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽,減少物料下落距離;膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥,為防止漏料,帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板,以避免擋料板過(guò)硬,刮破輸送帶的帶面。
(1) 避免托輥被物料覆蓋,造成回轉(zhuǎn)不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑,但不得油污輸送帶;
(2)避免帶負(fù)荷啟動(dòng);
(3)膠帶發(fā)生跑偏,應(yīng)該及時(shí)采取措施糾正;
(4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ),以免擴(kuò)大;
(5)避免膠帶遭受機(jī)架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂。
說(shuō)到輸送機(jī)的選擇,影響它的因素非常多。要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境,運(yùn)輸量的大小,運(yùn)輸產(chǎn)品的類(lèi)型特點(diǎn),綜合考慮后,才能選擇出真正適合實(shí)際情況使用的產(chǎn)品。
比如煤炭企業(yè),全國(guó)性快遞企業(yè)的大型散貨分流平臺(tái),這些每天的貨物運(yùn)輸量都是非常巨大的,而且多為二十四小時(shí)聯(lián)系作業(yè),這就要精確的計(jì)算好每日的運(yùn)輸量,選擇有足夠運(yùn)力的設(shè)備系統(tǒng)才能滿(mǎn)足自身的需求。而且其在自身業(yè)務(wù)中又占有的十分重要的作用,在產(chǎn)品質(zhì)量,尤其是連續(xù)大負(fù)荷工作下的性能穩(wěn)定性的要求必須非常高。同時(shí)這些企業(yè)運(yùn)輸?shù)呢浳锒酁楣腆w散裝貨物,不是比較零散,就是貨物的大小形狀多不一致。這時(shí)最好的選擇是帶式輸送機(jī)。它的好處是對(duì)各種形狀貨物的兼容性跟承載性好。如果是選用托輥式的,無(wú)論是陶瓷制作的,還金屬制作的,都很容易讓貨物產(chǎn)生撒漏丟失,不利于運(yùn)輸?shù)墓芾?。此外由于運(yùn)輸量大,對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求也非常高,不但是經(jīng)得起貨物的承載,并且保證使用時(shí)間長(zhǎng)了,機(jī)構(gòu)形狀還不能出現(xiàn)明顯的變化。否則制動(dòng),運(yùn)輸方面都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而振動(dòng),噪音也會(huì)影響人員的工作環(huán)境。最后,由于企業(yè)的使用環(huán)境各異,場(chǎng)地大小,貨物的運(yùn)輸路線(xiàn)都不盡相同。所以在輸送帶寬度,輸送帶運(yùn)行速度都有不同的要求,這個(gè)時(shí)候應(yīng)該跟生產(chǎn)商進(jìn)行及時(shí)的溝通,好在設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)就將這些問(wèn)題提前加以解決。
【輸送帶】在長(zhǎng)期的生產(chǎn)使用過(guò)程中,很難以避免遇到帶子發(fā)生縱向撕裂、龜裂、或者帶面發(fā)生損傷的情況。我們把這些問(wèn)題,一般都稱(chēng)為常規(guī)性的損傷,也是生產(chǎn)過(guò)程中人們遇到最多的損失情況。操作人員每次遇到這些常規(guī)性的損失情況都非常地傷腦筋。帶子損傷,輕的話(huà)只需要做一些硫化方式的修補(bǔ),對(duì)于損失比較嚴(yán)重的情況就需要重新進(jìn)行更換皮帶,并且對(duì)接頭進(jìn)行熱硫化的處理。這些損傷,不但會(huì)讓操作人員自己感覺(jué)到非常地麻煩,而且還對(duì)給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來(lái)了不必要的經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)損失。因此,在使用過(guò)程中避免這些損傷的發(fā)生顯得尤其地重要。
如果我們要進(jìn)行避免這些損失情況的發(fā)生,我們就需要對(duì)各種損傷發(fā)生的原因有一定的了解,這樣才能做到防范于未然。帶子縱向撕裂產(chǎn)生的主要原因有:在托運(yùn)的材料里面混入了非常堅(jiān)硬,而菱角的異物,從而擠死堵塞了落煤管。在輸送的過(guò)程中產(chǎn)生了嚴(yán)重的偏向后,被機(jī)器掛住了。在滾筒中卷入了清掃器,螺絲產(chǎn)生松動(dòng)的情況,并且已經(jīng)有彈跳的先兆情況。產(chǎn)生龜裂也有許多的原因,可能受限于作業(yè)空間的尺寸大小,帶子產(chǎn)生了很多次數(shù)的彎曲情況,或者由于種種原因?qū)宇^進(jìn)行硫化進(jìn)行了多次的硫化動(dòng)作。另外,也有許許多多原因會(huì)造成接頭撕裂、覆蓋膠面損傷的情況產(chǎn)生?!灸蜔彷斔蛶А坑捎谄淠蜔岬脑颍^少產(chǎn)生損傷的情況。
【輸送帶】,又叫運(yùn)輸帶,是一種在帶式輸送機(jī)上進(jìn)行使用的裝載撓性帶。輸送帶,是一種常用于在“輸”送的過(guò)程中起到承載或者運(yùn)送東西的作用,是一種橡“膠和纖”維和金屬的復(fù)合產(chǎn)成品,也可以是根據(jù)塑“料和織”物進(jìn)行復(fù)合而成。皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用范圍非常的廣泛,常用語(yǔ)農(nóng)業(yè)、工業(yè)和礦業(yè)企業(yè)中,也被用于交通的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中。另外,還常用于輸“送”各種形式的固體塊狀或者分類(lèi)狀的材料,或者成件的物品。擁有許多優(yōu)點(diǎn),能夠長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),作業(yè)效率高,可以在大傾角的環(huán)境學(xué)運(yùn)輸。輸送帶的操作還非常安全,操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單,工人很容易掌握操作方法。如果生產(chǎn)過(guò)程中遇到一些故障后,維修起來(lái)很還簡(jiǎn)單,費(fèi)用也不高。運(yùn)輸產(chǎn)品所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)還很便宜,對(duì)于縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸之間的距離也有很大的幫助。對(duì)企業(yè)的成本降低也有益處,降低工程的總體造價(jià),還可以很大程度上減少人力和物力的消耗。
輸送帶,在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用的種類(lèi)很多。按照所使用的行業(yè)進(jìn)行區(qū)分,可以區(qū)分為汽車(chē)行業(yè)中專(zhuān)用的、蓄電池生產(chǎn)所專(zhuān)用的、速凍食品工業(yè)中進(jìn)行專(zhuān)用的,輪胎行業(yè)中等各個(gè)領(lǐng)域所專(zhuān)用的產(chǎn)品,由于各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)有所不同,所以各行業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品規(guī)格和性能也是有所區(qū)別。還可以按照使用的用途、按照生產(chǎn)所用的原材質(zhì)進(jìn)行區(qū)分不同的種類(lèi)。其中【尼龍輸送帶】是按照材質(zhì)進(jìn)行區(qū)分的結(jié)果。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng),綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力一躍跨入全球前列,GDP位列全球第二。伴隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)成長(zhǎng)和近年來(lái)不斷進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)升級(jí),促進(jìn)了工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,同時(shí)帶動(dòng)我國(guó)輸送帶的生產(chǎn)量和需求量列入全球首位。
目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)輸送帶企業(yè)依舊處于粗放式生產(chǎn)狀態(tài),滿(mǎn)足傳統(tǒng)生產(chǎn)的要求,但是隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高,對(duì)輸送帶不僅從規(guī)模上提出更高的要求,而且在性能和可靠性等方面的要求也是越來(lái)越精細(xì),特種耐熱輸送帶的耐熱原理簡(jiǎn)析。
除了被大量應(yīng)用到傳統(tǒng)行業(yè)之外,輸送帶也越來(lái)越多的在很多新興行業(yè)中現(xiàn)身。這些行業(yè)對(duì)輸送帶質(zhì)量和可靠性的要求更為嚴(yán)格,這就要求輸送帶企業(yè)需要不斷地進(jìn)行核心技術(shù)的創(chuàng)新,大膽地運(yùn)用新材料、新技術(shù)到產(chǎn)品當(dāng)中。在創(chuàng)新過(guò)程中以市場(chǎng)為導(dǎo)向,不斷開(kāi)發(fā)出市場(chǎng)所需求的更為先進(jìn)的輸送帶產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)多元化的發(fā)展。
新型耐灼燒輸送帶承受物料溫度200—600℃,瞬時(shí)800℃。獨(dú)特的貼膠配方設(shè)計(jì),保證了膠料與骨架材料間的粘合強(qiáng)度大大高于普通耐熱帶,且高溫狀態(tài)層間粘合強(qiáng)度≥3N/mm。
專(zhuān)業(yè)輸送帶廠(chǎng)家研制的耐灼燒輸送帶主要結(jié)構(gòu):
由耐高溫灼燒層,過(guò)渡層,有機(jī)隔熱層,強(qiáng)力層及耐熱層組成。
廠(chǎng)家耐灼燒輸送帶技術(shù)優(yōu)勢(shì):
1、采用直徑結(jié)構(gòu)的無(wú)機(jī)性材料作為耐灼燒輸送帶骨架材料,該骨架材料的使用,解決了以往使用的棉帆布高溫炭化、尼龍、聚酯帆布高溫收縮變形的難度,具有高溫下強(qiáng)度損失小,不收縮變形的特性。
2、覆蓋膠遇高溫產(chǎn)生微孔炭化層,具有耐灼燒并能夠阻
眾所周知,在中國(guó)的東北地區(qū),冬季溫度極低。而這時(shí)在戶(hù)外使用的運(yùn)送帶也必須要能夠承受的住惡劣的室外環(huán)境,那么耐寒運(yùn)輸帶真的可以在低溫的環(huán)境下正常使用么?
耐寒運(yùn)輸帶表面上覆蓋的橡膠使用的是普通的天然橡膠和順丁橡膠相混合的混合膠,具有很高的彈性和耐劃裂性,大家都知道,在低溫環(huán)境下,任何物體都會(huì)變硬、變脆,十分易損,而耐劃裂的耐寒運(yùn)輸帶則可以保證較長(zhǎng)的使用壽命。而這時(shí)彈性的高低就直接影響到了物品的使用,熱脹冷縮是眾所周知的物理原理,在低溫中,耐寒運(yùn)輸帶的高彈性使得運(yùn)輸帶在變短之后,也可以憑借彈性而不影響使用。
現(xiàn)在的耐寒運(yùn)輸帶,即使是在零下四十度的環(huán)境下也可以正常的使用和工作。完全不會(huì)因?yàn)楹挠绊懚钦5膽?hù)外作業(yè)。
輸送帶,高效率低費(fèi)用的生產(chǎn)工具
在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,輸送帶的運(yùn)用是非常廣泛的,也是工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的一項(xiàng)生產(chǎn)工具。通過(guò)對(duì)輸送帶的靈活運(yùn)用,工廠(chǎng)不但能夠大大提升生產(chǎn)的工作效率,同時(shí)也能更好的保障生產(chǎn)的安全問(wèn)題。也正是這些優(yōu)點(diǎn),使得輸送帶逐漸成為了工廠(chǎng)的必備生產(chǎn)工具,滾筒包膠介紹。
輸送帶還具備另一個(gè)優(yōu)點(diǎn),那就是低費(fèi)用。在生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)于成本的控制是工廠(chǎng)能否降低生產(chǎn)成本的一個(gè)重要因素,而輸送帶就是其中一項(xiàng)能夠很好降低工廠(chǎng)成本的工具。通過(guò)對(duì)輸送帶的使用,工廠(chǎng)不但能夠更好的降低生產(chǎn)成本,增加利潤(rùn),同時(shí)也能夠加快生產(chǎn)效率,從而使得工廠(chǎng)的生產(chǎn)量大幅提高,創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)。而這也是為什么如今眾多的工廠(chǎng)在生產(chǎn)中都隨處可見(jiàn)到輸送帶的一個(gè)重要原因。這也是輸送帶這項(xiàng)簡(jiǎn)單發(fā)明帶來(lái)的高效率低費(fèi)用效益的最大特點(diǎn)。
皮帶輸送機(jī)是在一定的線(xiàn)路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備,又稱(chēng)連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線(xiàn)路,輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大,運(yùn)距長(zhǎng),還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作,所以在生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。
為了保證皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,最主要的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時(shí)觀(guān)察運(yùn)輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。機(jī)械工人應(yīng)定期巡視和檢查任何需要注意的情況或部件,這是很重要的。例如一個(gè)托輥,并不顯得十分重要,但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿,出現(xiàn)一個(gè)刀刃,這個(gè)刀刃就可能?chē)?yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。受過(guò)訓(xùn)練的工人或有經(jīng)驗(yàn)的工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)即將發(fā)生的事故,并防患于未然。皮帶輸送機(jī)的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。為了減少更換和維修輸送帶的費(fèi)用,必須重視對(duì)操作人員和維修人員進(jìn)行輸送帶的運(yùn)行和維修知識(shí)的培訓(xùn)
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